Ажурне визначення

Термін ажур використовується для назви завдання, яке розвивається в тканині або тканині за допомогою голки, в результаті чого нитки збираються разом або видаляють одну. Таким чином здійснюється своєрідна імітація мережива .

У роботі пункту, називається тяга до орнаменту, що реалізується зменшуючими або зростаючими точками, щоб розвивати западини, що дозволяють створювати малюнок. Він також відомий як ажурна техніка, яка складається з виготовлення отворів або отворів в металі, дереві, папері або іншому матеріалі для малювання.

Техніка закріплення в металі має велике значення для майстрів, які присвячені виробництву біжутерії, а також ювелірам, які використовують дорогоцінні метали. Взагалі, мідь, срібло, золото, альпака і бронза (які також називаються латунними ) є одними з металів, які встановлені.

Найбільш м'який з них - срібло, є частиною найдешевших і найпростіших для отримання дорогоцінних металів. З цієї причини, наприклад, ті, хто починає з міді або бронзи, а потім переходять на срібло, стають очевидним поліпшенням: на додаток до своєї меншої жорсткості він є пластичним , лобзики тривають довше і викликають менше шуму під час використання.

Проект є методикою, що вимагає практики і терпіння, але не дуже багато грошей, якщо обираються найбільш економічні матеріали; спеціально для цього виконувалися підходящі лобзики, дошки, моржі і одноразові сиерри. Концентрація є ще однією вимогою, оскільки, якщо ми помилимо один з елементів, ми втрачаємо гроші та час, два скарби для будь-якого майстра.

Тяга, з іншого боку, являє собою глибину, до якої судно занурюється у воду . Іншими словами: тяга - це відстань між кілем (базовою лінією) і ватерлінії. Можна розрахувати середню тягу , тягу лука або корму .

Ідея повітряної тяги , з іншого боку, натякає на відстань між ватерлінії та найвищою точкою корабля. Оскільки торговельні судна можуть розраховувати на декілька різних навантажувальних станів, необхідно було встановити дві надзвичайні повітряні тяги, щоб дізнатися про точки, між якими він коливається:

* тяга баластного повітря є вищою з двох. Це той, що досягає корабля, коли він повністю порожній;

* повітряна тяга для максимального навантаження , як випливає з назви, є найнижчою і корабель приймає її, коли має максимально можливий рівень навантаження.

У двигунах внутрішнього згоряння зменшення швидкості обертання або зупинки двигуна, що відбувається раптово і випадково, називається осадкою. Тяга може бути спричинена механічною або електричною проблемою, через надмірне зростання навантаження або тому, що двигун не отримує палива або повітря, що йому потрібно для підтримки його роботи.

У сучасних двигунах виробникам вдалося значно скоротити тягу завдяки електронному блоку управління та електронним впорскуванням. ECU є блоком управління двигуном і відповідає за управління різними аспектами внутрішнього згоряння . За допомогою електронної ін'єкції ми розуміємо спосіб, в якому паливо дозується за допомогою електронних процесів, так що споживання є оптимальним і викид забруднюючих речовин зводиться до мінімуму.

Нарешті, різьбленням може бути трансцендентність чогось. Наприклад: "Ми працюємо над величезним проектом, який змінить життя сусідів" , "Нам потрібні значні реформи, щоб зробити цю установу більш ефективною" .

border=0

Пошук іншого визначення