Визначення опори

Rodamiento - це назва частини, яка в деяких країнах відома як rodaje , rolinera , balero , bolillero або ballman . Це підшипник : елемент, який служить опорою для осі і на якому він обертається.

Підшипник - це підшипник, який мінімізує тертя, що виникає між валом і частинами, які приєднані до нього. Ця частина утворена парою концентричних циліндрів, розділених коронкою роликів або кульок, які вільно обертаються.

Існують різні типи підшипників відповідно до типу зусиль, які вони повинні підтримувати в роботі. За орієнтацією зусилля розташовані осьові , радіальні та осьові радіальні опори .

Конкретний склад підшипників також залежить від потреб. Існують роликові , кулькові і голчасті підшипники , і навіть різні типи підшипників в кожній групі . Давайте подивимося на деякі з них нижче:

* Жорсткий м'яч : він використовується у великій кількості продуктів . Його конструкція проста, її неможливо розібрати, і вона характеризується тим, що вона може працювати на значно високих швидкостях, не вимагаючи дуже суворого або частого обслуговування. Крім того, кульки його структури виграють у передачі потужності. Його популярність обумовлена ​​також низькою ціною ;

* кутових контактних кульок : його конструкція виконана таким чином, що тиск, який здійснюють кульки (які відбуваються в одному ряду), застосовується під кутом до осі, що робить цей тип підшипника дуже придатним для значні осьові навантаження, а також радіальні. Якщо бажано, щоб машина отримувала осьове навантаження в протилежному напрямку, то необхідно монтувати підшипник протилежним іншому;

* хвої : в ній є ролики циліндричної форми, довгі і дуже тонкі. Хоча його ділянка дискретного розміру, його вантажопідйомність дуже велика і використовується дуже часто, коли немає великого радіального простору. Однією з його найбільш поширених застосувань є структура педалей велосипедів;

* Конічний ролик : це модель, яка особливо підходить для одночасної підтримки осьових і радіальних навантажень, оскільки її прокатні шляхи і ролики розташовані під косим кутом. Існує також версія з дуже відкритим кутом, який використовується, коли осьове навантаження є значним. Варто відзначити, що цей підшипник може бути розібраний, залишаючи окремо внутрішнє і зовнішнє кільця, а також ролики ;

* циліндричні упорні ролики : серед його основних характеристик - його особлива стійкість до великих осьових навантажень, його нечутливість до ударів, її міцність і те, що вона вимагає мало осьового простору. Вони можуть підтримувати тільки один напрямок осьових навантажень. Цей тип підшипника використовується особливо для заміни моделей, які використовують упорні кульки, не здатні приймати необхідні навантаження;

* Осьовий ролик зі сферичним роликом : він має ряд роликів, розташованих похило, які обертаються на кільці, яке спирається на відповідну опору . Фланець кільця направляє ролики в їх обертальний рух. Як результат, цей тип підшипника дуже підходить для витримування великих навантажень. Його вирівнювання є ручним і має дуже високу швидкість, навіть коли навантаження є значним. На відміну від інших типів осьового підшипника, він має здатність справлятися з радіальними навантаженнями.

Сферичні кулькові підшипники, однорядні кулькові підшипники та упорні голкові підшипники часто використовуються в різних машинах , таких як мотори, турбіни та вентилятори.

border=0

Пошук іншого визначення