Визначення мита

Поняття платності , пов'язане з термінами peatge (каталонської) і péage (французькою), означає право людини на проїзд через певний простір. Це, в свою чергу, відоме як плата за місце, де сплачується зазначений дозвіл, а також за плату, що вказана сама по собі.

Наприклад: "Уряд оголосив про збільшення на 20% в національних маршрутах" , "Щоб дістатися до Сан-Баутіста, я повинен витратити 350 песо на плату за проїзд" , "Передбачається, що виплата податку повинна служити для поліпшення інфраструктури доріг, чого не буває » .

Поняття податків змінювалося протягом всієї історії . В даний час вона пов'язана з сумою, яка повинна бути сплачена, коли передбачається використовувати певну інфраструктуру з транспортним засобом . Плата може бути застосована до автомагістралі (також званий маршрут ); шосе; навігаційний канал; і т.д.

Стара версія податку називалася portazgo і була застосована в царствах Наварри, Кастилії і Арагона для звинувачення в праві транзиту через землю пана або царя або для в'їзду в місто . Варто зазначити, що це був непрямий податок, хоча він також міг бути виконаний під час потенційного використання площі, що регулюється нею, як правило, ринків і ярмарків. Цей прямий попередник плати за проїзд може бути тимчасово анульований максимальною владою території, якщо вона вважає це необхідним.

Збитки можуть дозволити відновити інвестиції , зроблені в розвиток інфраструктури, а також вирішити питання її обслуговування. У деяких випадках держава управляє відповідною інфраструктурою та стягує плату за проїзд; в інших - це компанія, яка відповідає за управління через поступку, надану державою.

Перевагою мита є те, що вона виплачується лише тими, хто користується інфраструктурою. Таким чином, якщо громадянин не використовує маршрут або тунель з митами, він не повинен платити нічого. Буде відбуватися протилежне, якби податок застосовувався на загальному рівні для всіх мешканців.

Плата може також існувати за межами вищезгаданих типів доріг; Враховуючи перевантаження, яке відбувається в більшості найважливіших міських центрів у світі, все частіше стягується плата за перевантаження , яка має на меті зменшити кількість транспортних засобів, які одночасно входять в ці райони. Такий вид плати служить для покриття витрат, пов'язаних з інфраструктурою систем контролю, а також на фінансування доріг та поліпшення громадського транспорту.

Давайте подивимося на інші типи:

* відкритий : заряджається в декількох кабінках, які знаходяться уздовж дороги , розташованої на певній відстані один від одного;

* закритий : складається з зарядки лише один раз, після виходу з шосе, підрахунок відстані, що пройшов з моменту входу. Це можна здійснити вручну, піднявши картку на вході, або автоматично, використовуючи пристрій, відомий як електронний збір за плату ;

* річний : складається з оплати раз на рік певної суми, яка засвідчується наклейкою, яка прилягає до лобового скла автомобіля і дозволяє водієві вільно подорожувати по всіх магістралях. Такий вид податку застосовується, наприклад, у Швейцарії, і повинен оплачуватися всіма користувачами незалежно від частоти, з якою вони циркулюють на дорогах (це включає туристів);

* Тінь : комерційна компанія несе відповідальність за будівництво та фінансування шосейних доріг, а збори сплачуються адміністрацією. Ця система дозволяє уникнути короткострокового прострочення, але може призвести до довгострокового економічного розладу.

border=0

Пошук іншого визначення