Визначення пари

Пара є станом, в якому знаходиться газ , коли він знаходиться на рівні нижче його критичної точки; воно відноситься до тих умов тиску і температури, над якими неможливо отримати рідину шляхом стиснення. Якщо газ знаходиться нижче цієї точки, це означає, що він схильний до конденсації через зниження її температури (зберігаючи постійну тиск) або через наддув (при постійній температурі).

Vapor

Важливо пояснити, що газ є речовиною, яка відповідає чітко визначеним характеристикам: не має своєї власної форми або обсягу. Це дозволяє пристосовуватися до форм елемента, що містить його, або диспергувати, якщо він не міститься. У деяких спеціальних випадках, таких як пар, газ може конденсуватися, щоб легко оброблятися; однак, це не є властивістю всіх газів.

Водяна пара - це газ, одержуваний при кип'ятінні (фізичний процес, через який вся маса рідини перетворюється в газоподібний стан) або з випаровування (той самий процес, який може бути реалізований при температурі) нечіткий і без всієї маси рідини, що досягає своєї точки кипіння ) рідкої води або сублімації (перехід від твердого до газоподібного стану) льоду. Цей пар не має запаху або кольору.

Парові локомотиви

Від промислової революції відбулося багато досягнень у житті суспільства. Серед них був винахід пари як джерела енергії для транспортних засобів; Таким чином, паровоз, що дозволяв рух, був створений завдяки енергії, що виникла в результаті спалювання компонентів, таких як вугілля або мазут у котлі. Це зігрівало воду, і коли вона входила в температуру кипіння, вона генерувала певний тиск, який переміщав поршні, які були з'єднані з колесами; вони почали повертатися і вчасно пересували карету або локомотив.

Перший паровоз був спроектований Річардом Тревітіком в 1804 році і зумів перенести п'ять вагонів, завантажених сталлю (10т) і пасажирів (70 осіб), зі швидкістю 8 км / год. Він був удостоєний створення цього транспортного засобу, що означало неминучий стрибок у розвитку суспільства.
Але є багато інших назв, пов'язаних з паровозом і досягненнями у транспортних засобах, два з яких:

* Джон Бленкінсоп : він спроектував рейки так, щоб колеса локомотива могли бути закріплені і безпечно переміщені. Ця модель використовувалася протягом багатьох років і від неї виходить поточна конструкція всіх рейок.
* Джордж Стівенсон : паливо, що поліпшило механізм згоряння , створивши перший сучасний паровоз, який розподіляв тепло більш ефективно. Його називали ракетою і її робоча система також використовувалася в пізніших локомотивах.

Але, нарешті, коли локомотиви, які поєднували дизельну і електричну системи, засновані на внутрішньому згорянні нафти , з'явилися на початку 20 століття, паровози повільно впали в невикористання.

Слід також зазначити, що в минулому багато човни приводилися в рух паровими машинами . Ці кораблі мали котли або парові турбіни і охолоджувані водяні конденсатори, що дозволяло їм рухатися без урахування струмів або вітрів. Завдяки парі могли бути створені перші трансатлантичні кораблі. Сьогодні вже немає човнів, які використовують цей двигун.

border=0

Пошук іншого визначення